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新華社北京12月21日電 熱點問答｜美國能在2028年前重返月球嗎

新華社記者張?zhí)炖?汪宗楠 吳曉凌

美國總統(tǒng)特朗普18日簽署名為“確保美國太空優(yōu)勢”的行政令，提出通過阿耳忒彌斯計劃，在2028年前使美國人重返月球。

阿耳忒彌斯計劃在特朗普首個總統(tǒng)任期內啟動，但進展緩慢，相關任務執(zhí)行一再推遲，暴露出美國航天面臨的多重問題和挑戰(zhàn)，也使外界對美國能否在2028年前重返月球打上問號。

利益沖突引擔憂

行政令簽署前一天，美國國會參議院批準特朗普提名的美國企業(yè)家、私人宇航員賈里德·艾薩克曼出任美國航天局局長。艾薩克曼此前沒有在聯(lián)邦政府的任職經驗。

艾薩克曼與太空探索技術公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克有長期合作關系，參與私人航天任務。

今年5月，艾薩克曼的一項工作議程草案外泄，顯示他曾希望將美國航天局的管理方式更多向商業(yè)化運作靠攏。有分析認為，艾薩克曼與馬斯克的緊密關系可能影響美國航天局各項工作的優(yōu)先級，使其在火星探索領域投入更多資源，進而阻礙載人登月計劃推進。

美國民主黨議員稱，他們對艾薩克曼與馬斯克的密切關系感到擔憂，馬斯克的公司持有價值約150億美元的美國航天局合同，馬斯克可能會從艾薩克曼倡導的某些政策中受益。

政治支持面臨不確定性

載人登月計劃是一項系統(tǒng)工程，耗資巨大，回報周期長，需要長期穩(wěn)定的政治環(huán)境與經費支持。

然而，在美國黨派政治不斷極化的今天，長周期項目難以得到持續(xù)穩(wěn)定的保障。今年，美國聯(lián)邦政府因政治僵局創(chuàng)紀錄地“停擺”43天?！巴[”期間，美國航天局絕大部分工作處在停滯狀態(tài)。

今年5月，馬斯克曾執(zhí)掌的“政府效率部”提出，擬削減美國航天局約25%的預算。這是歷年來該機構年度資金被削減最多的一次。

回顧阿波羅登月計劃的時代，美國航天局預算占聯(lián)邦政府支出4%以上，而如今僅占0.2%。分析人士認為，由于缺乏廣泛的國家共識和長期政治支持，復雜的美國載人登月計劃極易受政治因素干擾。

如今，美國兩黨間爭斗不斷，未來聯(lián)邦政府再次關門的風險只升不降，這也給美國航天局今后平穩(wěn)運行增添了更多不確定性。

總體進度明顯滯后

美國航天局長期嚴重依賴外包，參與執(zhí)行阿耳忒彌斯計劃各階段任務的航天器來自多家企業(yè)。比如，“獵戶座”飛船由美國航天局與洛克希德-馬丁公司合作建造；重型運載火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”由美國航天局與波音公司合作開發(fā)；重型運載火箭“星艦”和月球著陸器“載人著陸系統(tǒng)”則由太空探索技術公司研發(fā)。

因技術設計等原因，阿耳忒彌斯計劃總體進度明顯處于滯后狀態(tài)。項目相關審查報告顯示，計劃中的13個關鍵事項中至少有8項嚴重落后于規(guī)劃。除“獵戶座”飛船存在隔熱罩、生命支持系統(tǒng)、飛船逃逸系統(tǒng)等方面技術設計缺陷外，負責將其送入軌道的“太空發(fā)射系統(tǒng)”也因研制進度滯后且費用高昂而備受詬病。

美國航天局今年10月表示，由于太空探索技術公司研發(fā)“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務著陸器進度滯后，該機構計劃重新開放該合同，允許其他美國企業(yè)參與競標。按照美國航天局當時的說法，太空探索技術公司做了“非凡”的工作，但在進度上落后了，特朗普希望在其任期結束前實現(xiàn)載人登月。

美國航天局安全顧問保羅·希爾近期考察太空探索技術公司有關基地后表示，“阿耳忒彌斯3號”登月任務可能會因著陸器問題推遲數年。