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中新網(wǎng)?？?月27日電 (記者 王子謙)“現(xiàn)在全世界最大的集裝箱船和油輪，可以在洋浦港進行裝卸作業(yè)?！痹?7日舉行的海南省第七屆人民代表大會第五次會議“代表通道”上，洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會港航首席運營官王堅敏如是介紹當前的海南洋浦港。

海南洋浦港，是中國北部灣距離國際主航線最近的深水良港。海南自貿(mào)港建設以來，這座港口加快打造海南港航物流的“樣板間”，港航產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。

《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》明確，海南自貿(mào)港建立更加自由開放的航運制度，建設“中國洋浦港”船籍港。王堅敏介紹，2020年后，以“中國洋浦港”船籍港為核心的政策優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，與自貿(mào)港相關的所有航運政策在8個月內(nèi)落地，“洋浦港航率先實施了先行先試的政策，創(chuàng)下了在全國多個首單、首船、首批、首次的標志性項目?！?/p>

剛剛過去的“十四五”時期，洋浦港依托地理位置、港口基礎設施和自貿(mào)港政策，加快建設“雙向雙樞紐港”(即中國國內(nèi)南北航線的南樞紐港，東南亞地區(qū)至北美東行的東西航線東樞紐港)，成為海南鏈接全球的重要門戶。

1月14日，航拍洋浦港國際集裝箱碼頭，巨輪靠泊裝卸繁忙。中新網(wǎng)記者 林士杰 攝

王堅敏說，洋浦港的升級體現(xiàn)在多個方面：2025年20萬噸級碼頭建成投用，標志著港口基礎設施的完善；對標國際一流標準，為港航產(chǎn)業(yè)提供了便利的通關環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境；在航線布局上，從5年前的第一條洲際航線到去年開通了美東、美西、南美等航線，航線數(shù)量倍增；港航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動實體產(chǎn)業(yè)包括石油化工、先進制造、健康食品、海上風電、生物醫(yī)藥等實體產(chǎn)業(yè)的落地。

統(tǒng)計數(shù)字也在反映洋浦港的蝶變。王堅敏說，與2019年相比，到2025年年底，洋浦港集裝箱吞吐量從71萬標箱增加到331萬標箱，年均增長28%，是國內(nèi)百萬級標箱海港里全國第一；吞吐量從 5015萬噸增加到8595萬噸，增幅70%，平均增速達到兩位數(shù)以上；船舶注冊量從30艘、70萬載重噸增加到去年年底的380艘、1400多萬載重噸。

“我們有信心把洋浦港航‘樣板間’進行一次更深層次的‘精裝修’?！蓖鯃悦舯硎?，在“十五五”期間，洋浦港將繼續(xù)做大航運要素能級，吸引包括“中國洋浦港”在內(nèi)的各類船舶入駐。同時，提升港口管理水平，把港口的碼頭運營轉變成港口生態(tài)系統(tǒng)的構建。

他還介紹，洋浦將進一步加大對港航產(chǎn)業(yè)投入，吸引包括航運代理、航運金融、航運保險、航運服務等港航上下游產(chǎn)業(yè)鏈要素集聚，打造成為區(qū)域性國際航運樞紐，從而將洋浦港從地理端點蛻變成全球供應鏈的重要節(jié)點。