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記者從中國鐵路哈爾濱局了解到，我國在建緯度最高的高速鐵路哈爾濱至伊春高鐵迎來重要節(jié)點。6月1日7時25分，在黑龍江省哈爾濱站內(nèi)，一列CRH5型測試動車組駛向伊春西站，這是哈伊高鐵自5月30日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來開行的首趟動車組測試列車。
哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長線，也是黑龍江省境內(nèi)連接省會哈爾濱與“林都”伊春的重要交通干線。線路起自哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，由于全線地處多年凍土區(qū)，建設(shè)過程中克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、高緯度冬季低溫等困難，為未來我國在更高緯度地區(qū)建設(shè)高鐵積累了寶貴經(jīng)驗。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在高鐵開通前，采用測試列車及相關(guān)檢測設(shè)備等，對軌道、路基、橋梁、電力及牽引供電、通信信號、客服信息等各系統(tǒng)性能及接口進行動態(tài)檢測，驗證和優(yōu)化各項參數(shù)，使全線系統(tǒng)整體功能達到設(shè)計和安全運行要求，本次開行動車組旨在進行信號設(shè)備系統(tǒng)測試，為后續(xù)線路開通運營提供重要的技術(shù)保障。
哈伊高鐵通車后，哈爾濱至伊春的旅客列車運行時間將由7小時壓縮至2小時以內(nèi)，對于助力東北全面振興、推動沿線冰雪旅游和生態(tài)資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)布局具有重要意義。
（總臺記者 于文波）
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