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　　1月23日，滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸駛出，標(biāo)志著經(jīng)二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列總數(shù)突破2.2萬列。

　　中歐班列憑借著安全快速、綠色環(huán)保、時(shí)間穩(wěn)定等優(yōu)勢，已經(jīng)成為共建國家廣泛認(rèn)同的國際物流品牌。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道唯一進(jìn)出境鐵路口岸，2025年通行列數(shù)突破3900列，中歐班列搭載貨運(yùn)量突破500萬噸。

　　為確保中歐班列穩(wěn)定高效運(yùn)行，二連浩特市鐵路部門統(tǒng)籌貨源和運(yùn)力配置，優(yōu)化中歐班列接運(yùn)組織模式，形成行車、貨運(yùn)、裝卸一體聯(lián)動機(jī)制，各作業(yè)環(huán)節(jié)更加銜接有序、順暢高效。依托鐵路95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，全力推進(jìn)通關(guān)流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化與海關(guān)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、確認(rèn)等流程全部電子化，確保中歐班列快速申報(bào)、精準(zhǔn)審核、高效放行。

　　中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司二連車站技術(shù)科科長楊冬冬說：“為提升中歐班列運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，我們持續(xù)推進(jìn)與蒙古國扎門烏德站‘日對話、月會晤’機(jī)制，深化‘兩站一體化’組織模式，互通共享兩站車流結(jié)構(gòu)、站存情況，精準(zhǔn)鋪排列車到開計(jì)劃，運(yùn)輸組織更加順暢高效?！?/p>

　　隨著跨境運(yùn)輸需求持續(xù)增長，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數(shù)量、貨物品類等方面均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，運(yùn)行線路也由最初的2條逐漸增加至75條，通達(dá)德國、波蘭等10余個(gè)國家70多個(gè)樞紐站點(diǎn)。

　　中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司二連車站貨運(yùn)交接所主任武樹軍介紹說：“中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愒絹碓截S富，過去主要是金屬、化工、服裝鞋帽，現(xiàn)在國產(chǎn)汽車、機(jī)械設(shè)備等高附加值貨物占比逐年增長?！?span style="text-align: justify;">（記者  巴依斯古楞  通訊員  張偉）